中国液压件崛起之路：英雄依旧寂寞--温纳

福建宁波天生密封件、江苏恒立油缸以及新近获得中国驰名商标的长宇油缸，无一不是经过数十年的潜心蛰伏、惨淡经营才有企业今天的成就和声名。

但正如沙宝森所讲，从来没有什么救世主，也没有皇帝和神仙，以市场换技术的目标已经落空，事实证明，自主创新才是王道，核心技术是换不来的。

这些举措无疑给予了我国液压件等核心配套件产业发展更多的支持和保障。

中国液压件落后局面的形成是有其深层原因的，长久以来，国家从战略角度出发，优先发展主机产业，对基础件的重视相对不足。

他自毕业后就投身于液压密封行业，然而一年又一年的过去，中国液压密封行业依旧没有崛起，但他依旧坚定的说，我就不相信中国液压密封行业发展不起来。

随着核心液压元件对国家装备制造业制约作用日益凸显，国家对于以液压元件为代表的核心配套件予以更多关注和投入，不仅将主机与配套件同步发展列入到十二五规划之中，还对将核心配套件拿到中国来做的外国企业予以优惠的税收政策。

2012年6月26日6月28日，工信部装备司、中国工程机械工业协会和中国液压气动密封件工业协会于在天津市召开工程机械高端液压件和系统产业化协同工作平台的筹备会议召开，又为我国主机与配套件同步发展带来一丝新的曙光。

液压件等基础件企业投资大，收效慢，还不同于主机企业动辄能创造出成百上千亿的大业绩；长久以来，国家对于基础件的关注也不如主机，因此专注发展液压等基础件产业，无论是对企业还是地方政府来说，并不容易出彩。

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如此一来，就造成了我国液压件行业积贫积弱的局面。

在7月22日张家口召开的创建民族品牌携手合作共赢为主题的长城液压集团战略伙伴座谈会上，中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森如是说。

对比中日两国的工程机械行业发展历程，两国虽然起步时期非常接近，但由于日本高度关注发展基础件行业，不仅实现了本国工程机械行业的发展，还控制了我国部分主机行业的生存命脉，我国20吨左右挖掘机的液压件就控制在日本川崎公司手里，这对我国主机企业的生存安全造成极大的威胁。

自古三分天下，互成掎角之势才稳定。

而目前，我国想要从对外交流中得到核心技术，难上加难；而本国存在的产学研未能真正结合，人才投入跟不上，液压产业的自主创新之路依旧漫漫修远，中国液压企业英雄之路依旧寂寞。

总说液压件是制约中国工程机械发展的瓶颈，使得中国工程机械行业大而不强，我们听了也很委屈。

我国国产液压件的振兴之路依旧寂寞。

十年辛苦无人问，一举成名天下知这样形容古代举子的句子，放到这些自主创新的企业身上，还远不足以描述他们数十年奋斗的寂寞历程。

沙宝森说，中国要想真正把握住工程机械行业的命脉，中国必须做到，在核心技术上，三者有其一。

已经69岁高龄却依旧活跃在液气密领域的沙宝森理事长，说起中国液压密封行业的发展历程，感慨不已。

细细数来，中国液压密封企业确实没有哪个是横空出世、一飞冲天的。

虽有政府搭台、协会沟通，但企业这个主角面对的却并不是个戏台，而是一个战场。

液压密封件产业投资大，收效慢，那些长期专注该行业的企业都是寂寞的英雄，他们耐得住寂寞，经得起诱惑