10YCY14-1B,16YCY14-1B,25YCY14-1B,32YCY14-1B,40YCY14-1B,63YCY14-1B轴向柱塞泵,生产厂家
结构原理简述
该种变量形式的轴向柱塞泵是靠泵本身压力自动控制，如上图高压油流通过通道（a）、(b)、（c），进入变量壳体（302）的下腔（d），由此经过通道(e) 分别进入通道(f)和（h），当弹簧的作用力大于由通道（f）进入伺服活塞（309）下端环形面积的液压推力时，则油液经（h）进入上腔（g），推动变量活塞（301）向下移动，使泵的流量增加。
反之，当泵的压力克服弹簧力使伺服活塞向上动时，堵塞通道（h），使（g）腔油通过（i）而卸压，此时变量活塞上移，泵的流量减小。
下图表示YCY14-1B泵的变量特性曲线，其阴影表示特性调节范围。AB的斜率是由外弹簧(307)刚度决定的，BC的斜率是由外弹簧（307）和内弹簧（306）的合成刚度决定的，CD的长短取决于限位螺钉的位置（限制变量头的倾斜角）。
调节变量特性时，如需按A1B1C1D1规律变化，可先将限位螺钉拧至上端，然后调节弹簧套（305）使其流量刚发生变化时的压力与A1点的压力相符，再调节限位螺钉，使流量不再变化时的高压流量与D1点的流量相符，其中间压力与流量的变化关系是预先设计好的，不需要调整，只要A1和D1两点的流量、压力调好了，该泵就自动地按A1B1C1特性曲线变化。
这种变量型式的特性曲线是近似地按恒功率变化。上述特性的转换点A1和D1的参数可按以下方法计算：
例如：已知某一机器的工艺特性要求泵的最大压力为Pmax，在Pmax时D1点的流量为Q1，泵在低压时的流量为Qmax，则泵在A1点的压力为：
其中：ηP1—泵在P1的总效率
ηPmax—泵在Pmax的总效率
在本系列泵中，可取ηP1/ηPmax≈1
原动机的功率选择可以按下式：
NH=Pmax·Q1/60η
其中η可取0.8-0.9（当Q1较小时取较小值，较大时取较大值。）
型号说明
10.25（32）40.63（80）YCY14-1B（括号内为YGY）
160.250.（400）YCY14-1B
|
推荐管道尺寸（不可逆泵用）
|
|
型号
|
进口
|
出口
|
回油口
|
|
10YCY14-1B
|
22×16
|
18×13
|
10×8
|
|
25（32）YCY14-1B
|
34×24
|
28×20
|
10×8
|
|
40YCY14-1B
|
42×30
|
34×24
|
12×10
|
|
63（80）YCY14-1B
|
50×38
|
42×30
|
12×10
|
|
160YCY14-1B
|
63×46
|
50×38
|
18×15
|
|
250YCY14-1B
|
75×55
|
63×46
|
18×15
|
|
400YGY14-1B
|
90×66
|
75×55
|
22×18
|
|
型号
|
B
|
b
|
b0
（N9）
|
b1
|
b2
|
b3
|
D0
|
D1
（f9）
|
D2
|
D3
|
d
（h6）
|
d1
|
d2
|
d3
|
|
10YCY14-1B
|
172
|
142
|
8
|
50
|
88
|
|
100
|
75
|
125
|
150
|
25
|
M22×1.5
|
|
M14×1.5
|
|
25（32）YCY14-1B
|
198
|
172
|
8
|
66
|
100
|
|
125
|
100
|
150
|
170
|
30
|
M33×2
|
|
M14×1.5
|
|
40YCY14-1B
|
210
|
180
|
10
|
66
|
100
|
|
135
|
100
|
164
|
182
|
32
|
M39×2
|
|
M18×1.5
|
|
63（80）YCY14-1B
|
258
|
200
|
12
|
74
|
104
|
|
155
|
120
|
190
|
225
|
40
|
M42×2
|
|
M18×1.5
|
|
160YCY14-1B
|
329
|
340
|
16
|
100
|
120
|
90
|
198
|
150
|
240
|
300
|
55
|
50
|
64
|
M22×1.5
|
|
250（400）YCY14-1B
|
385
|
420
|
18
|
100
|
140
|
110
|
230
|
180
|
280
|
360
|
60
|
55
|
76
|
M22×1.5
|
|
型号
|
H
|
h1
|
h2
|
h3
|
L
|
I
|
I0
|
I1
|
I2
|
I3
|
I4
|
I5
|
I6
|
t
|
d0×h0
|
|
10YCY14-1B
|
288
|
71
|
100
|
|
295
|
40
|
30
|
4
|
41
|
86
|
109
|
194
|
258
|
28
|
M10×25深
|
|
25.32YCY14-1B
|
351
|
83
|
120
|
|
362
|
52
|
45
|
4
|
54
|
104
|
134
|
246
|
317
|
32.5
|
M10×25深
|
|
40YCY14-1B
|
373
|
87
|
120
|
|
362
|
49
|
45
|
4
|
54
|
104
|
136
|
236
|
317
|
35
|
M10×25深
|
|
63YCY14-1B
|
400
|
108
|
140
|
|
440
|
60
|
50
|
4
|
62
|
122
|
157
|
300
|
389
|
42.8
|
M12×25深
|
|
160YCY14-1B
|
448
|
141
|
173
|
25
|
595
|
106
|
100
|
4
|
110
|
180
|
230
|
411
|
533
|
59
|
M16×35深
|
|
250（400）YCY14-1B
|
576
|
170
|
210
|
25
|
691
|
110
|
100
|
5
|
112
|
212
|
272
|
492
|
629
|
63.9
|
M20×45深
|
油箱设计要点：
油箱的容量，在开式油路中，油箱的有效容积（活动容积）应大于系统中所有泵的每分钟流量的三倍。在闭式油路中，油箱的容量也可参照上述原则，但油泵的流量可考虑按补油泵的流量计算。对于有蓄能器的系统，油箱应考虑能容纳蓄能器的回油量。另外油箱的容量还应考虑系统的发热，如果设备的体积和重量无严格要求，为了提高冷却效率，油箱容量可适当加大。
为了防止油的不断污染，油箱上面必须严格密闭，由阀和管道漏在油箱盖上的油不准流回油箱，油箱内部通过空气滤清器与大气相通，清洗油箱时必须同时清洗空气滤清器，插入油箱里面的管道必须与油箱顶盖严格密封，以防灰尘进入。
该泵的正常使用温度为10～65℃，当使用中超出这一温度范围时，必须在液压系统中安装加热或冷却装置。
3、滤清
工作油液的清洁度对油泵的寿命起着重大的影响，箱内应设置隔板来消除回油时带来的气泡，隔板上装有80目滤网。液压系统应在回油部分设置15μ～20μ的精滤器，以维持系统油液清洁。（泵泄漏油管不准装精滤器，以免使壳体腔压力增大，造成骨架密封处漏油。泵的进油管不应安装滤油器，以防增大吸油阻力。）
除以上提出的要求以外，使用者必须特别注意：
（1）在安装、试车之前必须将油箱、管道、油缸、阀门等清洗干净。在向油箱灌新油时也必须用滤油机对油液进行滤清，防止由于油桶不清洁而引起油液的污染。
（2）新泵在使用一星期以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，然后依据机器工作的负荷情况，3~6个月使用15μ～20μ的滤油器滤清一次，或更换一次油液，清洗一次油箱。
（3）使用过程中严禁由于系统的发热而将油箱盖或注油孔打开。
4、自吸和配管
油泵安装时应尽可能考虑使油箱液面高于泵的进油口，对于流量小于160L/min的泵，可装在油箱上自吸；对于流量160L/min以上的泵应采用倒灌自吸。油泵吸入管道通径不小于推荐的数值，截止阀的通径应比进油管大一档。进油管端至油箱侧壁的距离H1＞3D，至油箱底面的距离H＞2D，弯头不得多于两个；吸油管和泄漏油管均必须在油箱最低油面200mm以下，以防止空气进入。
（1）安装在油箱上自吸(图15)
a、油泵的中心高至最低油面的距离不大于500mm；
b、在吸入管道上不允许安装滤油器；
c、油泵如果需要减小偏角启动时，则不能保证自吸（用户如果工作过程中需要较小的流量，应该在泵全偏角启动后，再用变量机构改变流量）。
（2）倒灌自吸(图16)
a、油箱的最低油面至油泵中心的距离应≥300mm，泵可以小偏角启动自吸。
b、油泵的进油管长度L＜2500mm。
（3）立式安装油泵的自吸(图17)
a、油泵进油口至最低油面的距离不大于500mm。
b、泄漏油管上的灌油接头应高于油泵轴承润滑线（轴端法兰盖）。
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